來源：大河網(wǎng)

大河網(wǎng)訊 交通之于城市，就如同血液之于身體。鄭州的11條地鐵線猶如毛細血管般開枝散葉，為人們鋪就了一條條便捷的幸福軌道。

和無數(shù)鄭州人一樣，鄭州大學巴基斯坦籍留學生拉菲（Afaq Rafi Awan）也是“地鐵粉絲團”中的一員：“每每坐上地鐵，在鄭州的地下穿行，我的腦海中總是浮現(xiàn)出兩個疑問——修地鐵的‘穿山甲’什么樣？它如何挖出這樣巨大而又完整的隧道？”

拉菲目前在鄭州大學土木工程學院攻讀碩士研究生，地鐵為他的求學生活帶來了諸多便利。近日，他帶著疑問，走進位于河南省鄭州市經(jīng)開區(qū)的中鐵工程裝備集團有限公司（以下簡稱中鐵裝備）尋找答案。

盾構(gòu)機怎樣干活？

走進中鐵裝備的生產(chǎn)車間，敲打聲不絕于耳，電焊味縈繞鼻尖，一臺直徑為7.22米的“鋼筋蚯蚓”靜靜地“臥”在總裝線上，10余名工人站在它的軀干上忙忙碌碌。

“我們眼前的這臺設(shè)備是一臺土壓平衡盾構(gòu)機，組裝完成后，將運往新加坡，用于穿島地鐵線項目?！敝需F裝備掘進機研究院海外分院副院長尹躍峰指著車間里的一臺盾構(gòu)機向拉菲介紹道。

拉菲與工作人員交流

拉菲第一次見到傳說中的“工程機械之王”——盾構(gòu)機，感到十分興奮、好奇，“以前只坐過地鐵，卻從未親眼見過挖地鐵的‘神器’。這樣的龐然大物是怎樣工作的呢？”拉菲迫不及待地向尹躍峰提出自己的問題。

“這個是刀盤，他就像盾構(gòu)機的‘牙齒’，可以在挖掘隧道時將巖石和泥土嚼碎。刀盤的后方還有一個超長、超強的‘消化系統(tǒng)’，最長可達200多米，相當于8節(jié)高鐵車廂。這個‘消化系統(tǒng)’中的螺旋輸送機可以將刀盤‘嚼碎’的泥土持續(xù)運輸至地表。”尹躍峰帶領(lǐng)拉菲走到盾構(gòu)機面前，深入淺出地向這位巴基斯坦小伙講解盾構(gòu)機的工作原理。

尹躍峰說，盾構(gòu)機分為刀盤、盾體、連接橋、臺車等結(jié)構(gòu)，“盾構(gòu)機具有一次成型功能。這里有個拼裝機，它可以將弧形的水泥管片一個一個地拼接起來，搭建出隧道的雛形，也解決了盾構(gòu)機挖后不塌的難題?！蓖诔鐾?、送出渣、搭起壁，一氣呵成，尹躍峰告訴拉菲，盾構(gòu)機駛過的地方，隧道隨即形成。

中鐵裝備盾構(gòu)機總裝車間

“要讓盾構(gòu)機實現(xiàn)這樣一套完整的工作流程，聽起來容易，做起來難?！币S峰回憶起盾構(gòu)機的研發(fā)歷程，感慨頗深，“如今，在隧道挖掘方面，我們已經(jīng)攻克了盾構(gòu)主軸承、大排量液壓泵、密封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心技術(shù)?！币S峰說，只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能真正自立自強。

TBM，昵稱“特別猛”

世界最大斷面組合式矩形盾構(gòu)頂管機實現(xiàn)雙線貫通、世界首臺硬巖泥水平衡頂盾機亮相下線、世界最大直徑硬巖掘進機“高加索號”再創(chuàng)佳績……打開中鐵裝備官網(wǎng)首頁的新聞中心欄目，一項項“世界首創(chuàng)”和一個個“世界最大”講述著中鐵裝備在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域取得的突破。

出口新加坡的土壓平衡盾構(gòu)機

“常見的掘進機挖掘隧道時，只能在水平方向‘直來直去’。截至目前，中鐵裝備已經(jīng)成功研發(fā)了會‘爬陡坡’的盾構(gòu)機——國產(chǎn)首臺大傾角（39%向上）斜井硬巖掘進機‘永寧號’；能‘下坡’、會‘拐彎’的盾構(gòu)機——全球首臺大坡度超小轉(zhuǎn)彎半徑礦用TBM‘紫金建設(shè)號’（中鐵1136號）；可以從上至下垂直挖全球首臺全斷面硬巖豎井掘進機……”在總裝車間的榮譽墻前，尹躍峰向拉菲介紹了“河南造”盾構(gòu)機的“超能力”。

從“直來直去”到“直上直下”，再到“會拐彎、能爬坡”，看似是“一橫一豎”“一撇一捺”的區(qū)別，背后卻是一位位“盾構(gòu)工匠”潛心研究、攻堅克難的默默奉獻，是勇往直前、創(chuàng)新行遠的“中國盾構(gòu)精神”。作為“盾構(gòu)工匠”的一員，尹躍峰告訴拉菲：“未來，‘河南造’盾構(gòu)機還將繼續(xù)朝著機械化換人、自動化減人、智能化無人這個方向發(fā)展?！?/p>

拉菲在中鐵裝備參觀

“由于項目不同、地質(zhì)不同，世界上很少有兩臺完全一樣的盾構(gòu)機，幾乎每一臺盾構(gòu)機都是量身定制，而這種個性化的定制服務(wù)并非世界上每個國家都能做到，這也是中國盾構(gòu)機能夠成功熱銷海外的原因之一?！甭犃艘S峰的介紹，拉菲對“河南造”盾構(gòu)機有了更深的認識。

TBM，昵稱“特別忙”

意大利、法國、丹麥、澳大利亞……世界地圖上星星點點的地標閃爍在中鐵裝備總裝車間的墻上，記錄著“河南造”盾構(gòu)機走向世界的步伐?！啊幽显臁軜?gòu)機曾出口到新加坡，用于修建地鐵；出口到意大利，用于修建鐵路；出口到德國，用于修建熱力隧道……給當?shù)厝嗣裨谏詈徒煌ǚ矫鎺砹撕艽蟮谋憷??！币S峰說。

目前，在“一帶一路”倡議下，中鐵裝備生產(chǎn)的盾構(gòu)機已先后出口至32個國家和地區(qū)，連續(xù)多年市場占有率國內(nèi)第一，產(chǎn)銷量世界第一，“中國品牌”在世界盾構(gòu)市場的影響力與日俱增?！暗聡鴿h堡隧道項目、意大利西西里島高速鐵路隧道項目、秘魯錢凱港口項目、澳大利亞雪山2.0水電站項目、法國巴黎地鐵16號線隧道項目……”提及中鐵盾構(gòu)機參與的項目，尹躍峰如數(shù)家珍。

拉菲在鄭州地鐵7號線（在建）隧道內(nèi)參觀

有人說，電影的發(fā)明讓人類的壽命延長了至少三倍，那盾構(gòu)機的發(fā)明則極大地拓展了我們的生活空間?！啊幽显臁軜?gòu)機幫助世界不同國家改善公共交通、城區(qū)供水、供氣等基礎(chǔ)設(shè)施條件?！崩普J為，盾構(gòu)機提升了世界人民的居住環(huán)境，為人們的美好生活保駕護航。

上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構(gòu)?！霸熘袊俗约旱亩軜?gòu)，造中國最好的盾構(gòu)，造世界最好的盾構(gòu)?！笨傃b車間內(nèi)這三句醒目的標語給拉菲留下了深刻的印象，他說，“河南造”盾構(gòu)機以創(chuàng)新技術(shù)、過硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務(wù)，成為中國高端智能制造裝備“走出去”的又一張“金名片”。（楊佳欣/文 劉曉明/視頻 張谷臻/海報）

編輯:祝萍