六省聯(lián)動話崛起 · 開放篇  

中部六省落實習近平總書記“統(tǒng)籌推進深層次改革和高水平開放，持續(xù)打造更具競爭力的內(nèi)陸開放高地”要求，將發(fā)展的目光看向世界，深度融入共建“一帶一路”，打造高能級開放平臺，在聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)方面發(fā)揮更大作用。 

河南：以“制”取勝 自貿(mào)區(qū)引領(lǐng)高水平對外開放 

地點：河南鄭州 河南自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)

河南廣電大象新聞記者 佳敏：我現(xiàn)在是在河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)的綜合服務(wù)中心，我身后就是去年3月份設(shè)立的移民事務(wù)服務(wù)中心，外國友人拿著相關(guān)的證明材料，一站式服務(wù)10分鐘就可以辦理簽證和居留許可業(yè)務(wù)。

在鄭工作印度友人 蘇利亞： 這是我的護照和工作證，流程很快很方便，我很開心，我喜歡中國，很棒。

中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)鄭州片區(qū)管委會副主任 朱召龍：鄭州片區(qū)累計新注冊企業(yè)9.3萬家，是此前的4.5倍。我們累計形成了一碼集成服務(wù)、多證合一等12項在全國復(fù)制推廣的制度創(chuàng)新成果，大大激發(fā)了市場活力。

河南以制度型開放為引領(lǐng)，深耕”自貿(mào)田”，河南自貿(mào)試驗區(qū)已累計形成559項制度創(chuàng)新成果，全面提升“四條絲綢之路”協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。2023年，河南外貿(mào)進出口總值8107.9億元，保持歷史最高水平，在中部連續(xù)12年排名第一位。

湖南：說走就走  碼頭經(jīng)濟迸發(fā)新動能

地點：湖南岳陽 · 城陵磯港  

湖南廣播電視臺記者 王堯：1分鐘，這是一個標準集裝箱的吊裝時間。以這樣的速度，像我身旁的這艘5000噸級的江海船，從靠岸到離港不到10個小時就能完成。依托“黃金水道”長江，城陵磯實現(xiàn)了“北通巫峽、南及瀟湘、聯(lián)通世界”，成為長江中游的第二大港。

五年來，湖南集中優(yōu)勢做強城陵磯港，進出口貨物實現(xiàn)“大進大出、快進快出”，去年貨物吞吐量突破120萬標箱。

益海嘉里（岳陽）糧油工業(yè)有限公司儲運部經(jīng)理 楊海：隨著港口的發(fā)展，我們企業(yè)無論是在物流的成本、作業(yè)的效率都有很大的優(yōu)勢，船運物流方面能夠節(jié)省35元每噸。

如今的湖南，向東，對接長三角；向南，連接粵港澳大灣區(qū)；向西，加速融入西部陸海新通道；向北，中歐班列飛馳在“一帶一路”；向上，長沙黃花機場4小時可抵達國內(nèi)外160個城市。

長沙海關(guān)副關(guān)長 徐曉捷：打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地，我們?nèi)匀皇且浴爸啤比?，更多地去了解企業(yè)的問題、困難，在解決困難和問題的過程中，讓這些解決辦法能夠制度化。

安徽：龍蝦空降 家門口嘗遍全球美食

安徽廣播電視臺記者  章政：這里是合肥新橋國際機場，經(jīng)過10個小時的飛行，我身后這架來自美國的貨機搭載著90噸的波士頓龍蝦順利抵達合肥，不到一天的時間，這些從大洋彼岸捕撈上岸的鮮活龍蝦就能夠送到消費者的餐桌上。

今年以來僅1月份，合肥機場就進口生鮮1100噸，超過了去年全年鮮活農(nóng)產(chǎn)品的進口量。而為了保證生鮮貨物的質(zhì)量，當?shù)睾ｊP(guān)將報關(guān)手續(xù)前移，隨到隨查、及時驗放，大幅壓縮通關(guān)時間。 

合肥新橋機場海關(guān)監(jiān)管科科長 尤成冰：目前為止我們已經(jīng)建成水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物和肉類4個鮮活農(nóng)產(chǎn)品的開放平臺，老百姓在家門口就能嘗到來自全球的美味美食。

江西：贛貨潯出 “新三樣”加速出海

江西廣播電視臺記者 石霜：這里是江西省最大的港口——九江港。那么我們眼前的這一片集裝箱里面裝的是空調(diào)、醫(yī)療用品、瓷磚等，它們即將出口到中北美、歐洲及東南亞地區(qū)。

九江興港集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主任 尹譞：我們這綜合了長江支線的各大船公司，形成了“滬潯快航聯(lián)盟”，從我們這出去到上海港只需要64個小時，然后它們上海港轉(zhuǎn)國外海船，出口到國外。

全省貨物“贛貨潯出”，加快推進九江區(qū)域航運中心和港口型國家物流樞紐建設(shè)。2023年，江西電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池新三樣出口額增長73.5%，總量居全國第六位。出口通關(guān)效率居全國第五，中部地區(qū)第一。

江西省商務(wù)廳黨組書記 廳長  猶?：我們還將創(chuàng)新貿(mào)易監(jiān)管模式，優(yōu)化出口退稅，拓展“船邊直提”“抵港直裝”等改革試點。我們將全力促進項目的引進和落地，以推進投資貿(mào)易便利化改革為抓手，推動全省開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

山西：英語帶貨  把TIKTOK直播間搬進保稅倉

山西廣播電視臺記者 孫夢醒：這里就是位于大同的跨境電商的保稅區(qū)，網(wǎng)絡(luò)主播正在對8000多公里外的英國的一些網(wǎng)民們進行直播銷售帶貨，這一款已經(jīng)是他們這個月的銷售爆款。

直播帶貨不新鮮，新鮮的是把TIKTOK網(wǎng)絡(luò)直播間搬到能看到全程海關(guān)發(fā)貨、打包、檢驗的保稅倉。

英語直播帶貨主播  賀紫薇：他們購買產(chǎn)品之后如何進行打包，如何進行安檢，然后整個的一個步驟都是可以沉浸式地展現(xiàn)給他們。然后很多人評論說他們喜歡這樣的產(chǎn)品，喜歡這樣的文化。

打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放新高地，是習總書記賦予山西的重要使命任務(wù)。當前，山西正著力推進優(yōu)化開放布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推進投資貿(mào)易便利化、發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)等重點任務(wù)，加快構(gòu)建起多元發(fā)展、多點支撐的全面開放新格局。

山西省交通運輸廳副廳長  許有志：2024年山西省將大力發(fā)展多式聯(lián)運，打造“津海晉門、晉商冀港”出海新通道，打通中蒙俄國際道路運輸通道，為擴大對外開放提供堅強的交通支撐。

湖北：外資加碼 打造高質(zhì)量外資集聚地

五年來，中部六省把更大力度吸引和利用外資擺在重要位置，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，進一步優(yōu)化外商投資環(huán)境。 

地點：湖北武漢 博世華域武漢工廠

湖北廣播電視臺記者  沈雅潔：我現(xiàn)在在德資企業(yè)—博世華域的武漢工廠，在我身邊是企業(yè)今年剛剛投產(chǎn)的ECU產(chǎn)線。這是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“大腦”，技術(shù)含量極高。10年間，企業(yè)累計投資了32億元，從一家工廠，變成了產(chǎn)研一體的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地。

博世華域武漢工廠總經(jīng)理  穆大川：以前的話我們只是做裝配、做加工，隨著我們逐步地一個投產(chǎn)，產(chǎn)能的擴充，我們有很多東西可以國產(chǎn)化，整個的工藝體系、質(zhì)量體系逐漸建設(shè)非常完善。

自主可控的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)鏈，讓外企在湖北的發(fā)展更加穩(wěn)定、堅實。2023年，全省實際使用外資超190億元，高于全國平均增速19.4個百分點。  

湖北省商務(wù)廳外資處處長  朱延琳：打造外資的集聚區(qū)，同時我們也將持續(xù)做好外資企業(yè)的服務(wù)工作，打造“U選服務(wù)”的外資品牌。2024年全省實際使用外資規(guī)模力爭突破200億元。

跳出中部看中部。五年來，中部六省不僅立足自身定位主動融入國家重大戰(zhàn)略，更在開放合作中打開發(fā)展格局。 

謀創(chuàng)新、促發(fā)展，惠民生、增福祉，中部地區(qū)崛起正繪就美麗新畫卷。 

“左右逢源” 打造制度型開放新高地 | 中部崛起·權(quán)威專訪

中原腹地，九省通衢。中部地區(qū)不僅立足自身定位主動融入國家重大戰(zhàn)略，更將發(fā)展的目光看向世界，把承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為“左右逢源”的發(fā)展優(yōu)勢。來聽聽商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員韓露的解讀。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員 韓露：中部地區(qū)雖然不靠海、不沿邊，但已經(jīng)形成了海陸空網(wǎng)四路協(xié)同并進的開放格局，正在實現(xiàn)由內(nèi)陸腹地向開放高地的歷史性轉(zhuǎn)變。要放到全國大棋盤中謀劃推動，主動對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則，穩(wěn)步推進制度型開放，在產(chǎn)業(yè)開放與制度創(chuàng)新上取得更大進步，打造全球性、標桿性的對外開放載體。

中部地區(qū)向北連接京津冀協(xié)同發(fā)展，向東融入長三角一體化發(fā)展，向南對接粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，又處于長江經(jīng)濟帶發(fā)展及黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展“江河戰(zhàn)略”的中游關(guān)鍵地帶。韓露認為，要以做優(yōu)做強物流樞紐為突破口，想方設(shè)法融入京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)“朋友圈”。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員 韓露：持續(xù)建設(shè)“四條絲路”，主動對接西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略部署，加快打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流體系，完善物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)的運行模式。未來中部崛起必須發(fā)揮六省各自優(yōu)勢，同時充分進行區(qū)域協(xié)作，強化制度聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、創(chuàng)新聯(lián)動、人才聯(lián)動。以推動高水平開放為動力，挖掘產(chǎn)業(yè)合作潛力，共同培育綜合實力和競爭力，引領(lǐng)中部崛起新征程。

九張海報帶你看中部六省“內(nèi)陸”變“前沿”