來源：南方日?qǐng)?bào)

     “我是網(wǎng)紅，我?guī)煹苁恰畨|底辣孩’，他1000多萬粉絲，我280萬粉絲。航班延誤了5個(gè)小時(shí)，我要求航空公司給我特殊照顧。”

　　如此直白的要求，著實(shí)讓人驚掉下巴。事情經(jīng)過并不復(fù)雜：近日，一男子因不滿航班延誤，亮出網(wǎng)紅身份施壓，指責(zé)空姐、質(zhì)問機(jī)長名字，之后又在社交媒體上發(fā)布維權(quán)視頻。據(jù)航空公司回應(yīng)，航班延誤系天氣所致，屬于正常情況，因此沒有賠償，此外，對(duì)乘客的訴求會(huì)盡力協(xié)調(diào)解決。好在航空公司選擇一視同仁，大多數(shù)網(wǎng)友也能明辨是非：誰給你的優(yōu)越感？

　　利用“網(wǎng)紅”身份?！熬W(wǎng)威”，這不是第一次，恐怕也不是最后一次?！懊朗巢┲鳌贝蛑降昊蚓S權(quán)的名號(hào)吃霸王餐的新聞，已屢見報(bào)端；去年2月，網(wǎng)紅“蘇乞兒”想騎摩托車上高速闖卡，結(jié)果碰到交通錐后倒地，該網(wǎng)紅便發(fā)起視頻“維權(quán)”，而實(shí)際上該路段有明顯的禁摩路標(biāo)；更讓人無語的是，一名女子無證駕駛被交警查獲，竟借“網(wǎng)紅”身份撒起嬌來：我那么可愛你們舍得拘留我嗎？

　　所謂“網(wǎng)紅”，本質(zhì)上是眼球經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。目光匯集之處，難免泥沙俱下：既有正能量滿滿的“吾輩楷?！?，也有各種阿貓阿狗“群魔亂舞”。且不論網(wǎng)紅身份是真是假、成色如何，哪怕其影響力堪比明星，也不是高高在上的理由，更不等于就有了特權(quán)“通行證”——幾年前，某藝人稱在首都機(jī)場(chǎng)遭到刁難，還曝光民警證件照，隨著事件真相逐漸明朗，該藝人最終發(fā)微博道歉，就是一個(gè)前車之鑒。

　　法律面前人人平等，再大的腕也不例外。恰恰相反，粉絲越多，流量越大，就越應(yīng)該愛惜羽毛。正如蘇軾所言：“以快一時(shí)之論，而不知其禍之至于此也。”濫用輿論力量索要“特權(quán)”，不僅不能真正解決問題，反而會(huì)自我招黑，給網(wǎng)紅群體抹黑。倘若觸及法律紅線，還要追究相應(yīng)責(zé)任。

　　值得追問的是，是什么給了他們“恃寵而嬌”的底氣？四字以蔽之，流量變現(xiàn)。一方面，部分粉絲盲目“捧場(chǎng)”，大行護(hù)主、控評(píng)之“能事”，以至于有的人產(chǎn)生了一種錯(cuò)覺：原來流量還能這樣變現(xiàn)；另一方面，一些平臺(tái)監(jiān)管不力，非力不能及，實(shí)為不愿“忍痛割愛”；更不必說，有的網(wǎng)紅之所以無理取鬧，壓根就是故意炒作，背后有團(tuán)隊(duì)精心策劃，主打一個(gè)“黑紅也是紅”。狠剎這股歪風(fēng)，不能止于道德批評(píng)，更要有硬約束。例如，2022年9月，某視頻平臺(tái)就發(fā)布新規(guī)整治網(wǎng)紅吃“霸王餐”等探店亂象，一經(jīng)核實(shí)，平臺(tái)可以進(jìn)行封號(hào)等處理。從行業(yè)健康發(fā)展的角度看，在“人人皆可當(dāng)主播”的時(shí)代，不斷完善行業(yè)規(guī)范和從業(yè)者道德規(guī)范，也很有必要。

　　“紅了就飄”是一種病，得治！網(wǎng)紅也要有“不逾矩”的自覺——“眼看他起高樓，眼看他樓塌了”的例子，我們見得還少嗎？

（責(zé)任編輯：成琪）