近期，全國多地出現(xiàn)強(qiáng)雨雪天氣，對電力供應(yīng)、交通運(yùn)輸和群眾生產(chǎn)生活帶來較大影響。

國鐵集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度指揮中心客運(yùn)調(diào)度處主管牛劍向記者說明不斷實(shí)時(shí)更新的運(yùn)行數(shù)據(jù)。“從大屏上可以看到，截至19日下午3點(diǎn)，全國當(dāng)前在途列車2845列，其中高鐵列車1966列，始發(fā)正點(diǎn)率96%，旅客發(fā)送量超過431 萬人次”。(12月 20日 新華網(wǎng)）

鐵路“全天候”的交通，為旅客出行、物資流動帶來便利。鐵路可以根據(jù)火車頭內(nèi)的信號進(jìn)行行車，而不需要完全依靠地面信號，所以霧雪等惡劣天氣，對鐵路的運(yùn)行影響很小。此次極端寒潮天氣來勢“洶洶”，多條高速公路、國道封鎖，個別機(jī)場航班停運(yùn)，鐵路運(yùn)輸秩序良好，旅客列車始發(fā)正點(diǎn)率96%，，可謂“一枝獨(dú)秀”，展現(xiàn)了鐵路與生俱來的優(yōu)勢。

鐵路職工的付出，為旅客提供良好服務(wù)。面對暴風(fēng)雨雪天氣，數(shù)以萬計(jì)的鐵路職工進(jìn)行清冰除雪、設(shè)備巡檢、旅客疏導(dǎo)、安全防護(hù)等工作，同時(shí)，為保障運(yùn)行安全，鐵路部門根據(jù)雪情，采取旅客列車停運(yùn)、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段等措施動態(tài)調(diào)整運(yùn)輸方案，并對列車運(yùn)行方向、運(yùn)行間隔和運(yùn)行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運(yùn)行并提高運(yùn)行效率。

鐵路不斷研究裝備新科技，減少惡劣天氣的影響。鐵路部門通過不斷研究創(chuàng)新：如為應(yīng)對冰雪天氣把制動夾鉗凍住，可能導(dǎo)致制動失效的問題，通過控制邏輯的優(yōu)化，采取點(diǎn)剎車，保證列車安全；又比如面對積雪擠壓道岔導(dǎo)致道岔無法使用的問題，鐵路部門采用融雪裝備，使用電熱道岔，解決道岔積雪的問題等，保證鐵路更能經(jīng)受惡劣天氣的影響。（供稿：范明軍）