新華社昆明／萬象12月3日電 題：打造互聯(lián)互通共同發(fā)展的黃金線路——中老鐵路實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升

　　新華社記者王長(zhǎng)山 丁怡全 章建華

　　一列滿載水果的列車日前駛離老撾磨丁口岸，穿過中老鐵路友誼隧道，進(jìn)入中國(guó)磨憨鐵路口岸。中老鐵路開通后，磨憨鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)正式建成并投入使用，兩國(guó)貨物實(shí)現(xiàn)一站通關(guān)，鐵路服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。老撾段8個(gè)貨運(yùn)站全部投入使用，單月貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高。

　　貨物列車即將駛?cè)胛挥谥欣线吘车挠颜x隧道（2022年11月24日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 胡超 攝

　　發(fā)送旅客850萬人次，運(yùn)輸貨物1120萬噸，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)……這是中老鐵路交出的“成績(jī)單”。一年來，這條跨越山河、連接中國(guó)和老撾的黃金線路，人暢其行、貨暢其流，沿線經(jīng)貿(mào)合作更密切，成為加速地區(qū)互聯(lián)互通、推動(dòng)共同發(fā)展的“鋼鐵絲路”。

　　情滿大通道

　　中老鐵路北起昆明，南到老撾首都萬象，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，全長(zhǎng)1000多公里。列車奔馳不息，已融入鐵路沿線中老兩國(guó)民眾的日常生活。

　　“有了火車后到哪里都很舒服、很方便！”32歲的老撾瑯勃拉邦居民京喬告訴記者，她上月底帶孩子到萬象看病，檢查完就能返回，“以前到萬象要從早坐到晚，現(xiàn)在兩個(gè)小時(shí)就到了”。

　　旅客在昆明站準(zhǔn)備乘坐中老鐵路列車（2022年11月23日攝）。新華社記者 胡超 攝

　　截至12月2日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客850萬人次。其中，中國(guó)段單日最高開行65列、發(fā)送旅客5萬人次；老撾段單日最高開行10列、發(fā)送旅客近8200人次。廣大旅客搭乘快車跨越山河，不僅感受到“舒適”，還感受到“精準(zhǔn)”。這離不開鐵路職工為保證安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行的堅(jiān)守。

　　23歲的老撾人維拉賽在萬象火車站工作，從中國(guó)師傅那里學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致，也對(duì)中老鐵路發(fā)車時(shí)間的精準(zhǔn)度印象深刻?！傲熊嚤仨殰?zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，從萬象到萬榮、再到瑯勃拉邦，每一項(xiàng)都提前制定了詳細(xì)計(jì)劃。”他說。

　　元江大峽谷，一座紅色大橋飛跨兩岸。元江雙線特大橋是中老鐵路的控制性工程，大橋橋墩最高154米，相當(dāng)于50多層樓的高度。為確保旅客平安出行，中國(guó)鐵路昆明局普洱基礎(chǔ)設(shè)施段有一群“診療師”，每月至少兩次在高空檢修大橋。

　　“復(fù)興號(hào)”列車通過中老鐵路元江特大橋（2022年11月23日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 胡超 攝

　　鐵路部門充分運(yùn)用衛(wèi)星地圖、無人機(jī)等科技手段，使用中國(guó)自主生產(chǎn)的搗固機(jī)、精調(diào)機(jī)等設(shè)備，加強(qiáng)線路巡查、隱患整治和設(shè)備養(yǎng)護(hù)，保障了中老鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

　　“中老鐵路列車平順性和舒適性非常好?！敝袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)王耕捷說，“堅(jiān)持最精細(xì)的養(yǎng)護(hù)模式，用心用情運(yùn)營(yíng)好這條國(guó)際大通道，打造跨國(guó)運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿?！?/p>

　　黃金連接線

　　以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為基礎(chǔ)、以規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為支撐、以兩國(guó)人民“心聯(lián)通”為愿景，中老鐵路供給體系對(duì)市場(chǎng)需求的適配性不斷提升，推動(dòng)構(gòu)建跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈。這條黃金線路，成為加速中老兩國(guó)沿線地區(qū)發(fā)展的快車道。

　　西雙版納州勐臘縣關(guān)累鎮(zhèn)傣族村寨城子村毗鄰中老鐵路。“村民抓住鐵路帶來的機(jī)遇，將自家小院打造成農(nóng)家樂，吸引游客過來。”城子村村民小組小組長(zhǎng)巖罕捧說，鐵路是村子發(fā)展的底氣。

　　這是2022年11月24日拍攝的毗鄰中老鐵路的西雙版納州勐臘縣關(guān)累鎮(zhèn)傣族村寨城子村一景。新華社記者 胡超 攝

　　中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了云南普洱、西雙版納不通鐵路的歷史。像城子村一樣，中老鐵路沿線一批名不見經(jīng)傳的小村落，陸續(xù)出現(xiàn)在“旅游目的地”清單上。

　　一年來，中老鐵路老撾段辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站增至10個(gè)，新購(gòu)置“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組和普速旅客列車，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組與普速列車共線運(yùn)行，滿足了老撾民眾求學(xué)、探親、就醫(yī)、旅游、商貿(mào)等各方面需求，促進(jìn)列車游客數(shù)量大幅增長(zhǎng)，中老鐵路甚至成為鄰國(guó)游客的“打卡”目標(biāo)。

　　“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組停靠在中老鐵路磨憨站（2022年11月24日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 胡超 攝

　　老撾新聞文化旅游部數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，從萬象至瑯勃拉邦的旅客運(yùn)送量最高日達(dá)2700余人次，旅游人群普遍熱衷于鐵路出行。2022年前10個(gè)月，33.6萬游客中，85.27%選擇乘坐火車從萬象前往瑯勃拉邦。

　　“現(xiàn)在去哪個(gè)城市都方便，節(jié)省很多時(shí)間。老撾旅游業(yè)的發(fā)展有目共睹。”維拉賽說，“從周邊國(guó)家來旅游的人很多，特別是泰國(guó)，讓老撾城市的經(jīng)濟(jì)都好起來了?！?/p>

　　“中老鐵路投入使用后，泰國(guó)人很喜歡來體驗(yàn)，還想將來坐中老鐵路去中國(guó)旅游！”經(jīng)常帶本國(guó)游客跑瑯勃拉邦旅游線路的泰國(guó)導(dǎo)游探雅叻告訴記者。

　　一輛“復(fù)興號(hào)”列車行駛在中老鐵路昆明市晉寧區(qū)內(nèi)（2022年12月2日攝，無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（梁志強(qiáng) 攝）

　　中老鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷物流通道，為沿線發(fā)展按下“加速鍵”。中國(guó)國(guó)內(nèi)25個(gè)省區(qū)市開行跨境貨運(yùn)列車，貨物品類由10余種擴(kuò)至1200余種，貨物種類不斷豐富，折射出中國(guó)與老、泰等周邊國(guó)家的合作不斷深化。

　　負(fù)責(zé)老撾段運(yùn)營(yíng)的老中鐵路有限公司數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，連接中老兩國(guó)鐵路的老撾磨丁口岸出口貿(mào)易額已達(dá)10.24億美元，是2021年全年的1.8倍。一年來，中老鐵路發(fā)送跨境貨物超190萬噸，貨運(yùn)量一直呈上升趨勢(shì)。

　　激活沿線旅游經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)資源開發(fā)流動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)……中老鐵路給兩國(guó)沿線城市帶來實(shí)打?qū)嵉陌l(fā)展契機(jī)。

　　這是2022年11月19日拍攝的位于云南景洪市境內(nèi)的中老鐵路橄欖壩特大橋（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（李云生 攝）

　　“中老鐵路是融入和服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)、推進(jìn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施?！蔽麟p版納州州委書記朱家偉說，西雙版納正積極搶抓中老鐵路開通的歷史機(jī)遇，著力構(gòu)建以中老鐵路為軸的立體化開發(fā)新格局。

　　“開通運(yùn)營(yíng)以來，中老鐵路實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升，切實(shí)打造了黃金線路，造福了兩國(guó)民眾，成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)?！蓖醺菡f。

　　“中老鐵路的客貨兩旺局面，正對(duì)東南亞國(guó)家產(chǎn)生影響。周邊國(guó)家會(huì)推動(dòng)中老鐵路不斷向南修，中泰鐵路也會(huì)加速推進(jìn)?！崩现需F路有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)杜志剛告訴記者。

　　友誼新絲路

　　31歲的老撾青年聞鵬宇目前正在云南大學(xué)讀博士。去年12月3日，他登上從昆明出發(fā)的中老鐵路首發(fā)列車，見證了通車?！霸谥袊?guó)的留學(xué)經(jīng)歷是就業(yè)的‘加分項(xiàng)’?！甭匇i宇說，希望畢業(yè)后能依托中老鐵路，從事跨境貿(mào)易相關(guān)工作。

　　今年7月，聞鵬宇的妹妹萬麗莎第一次乘坐中老鐵路列車，她在社交媒體上寫道：車內(nèi)環(huán)境整潔、乘務(wù)員服務(wù)周到、出行方便快捷。

　　“中老鐵路讓我和許多中國(guó)朋友相聚，我們分享中國(guó)菜和老撾菜，一起度過了中國(guó)春節(jié)和老撾宋干節(jié)?！比f象站老撾籍客運(yùn)值班員陳詩雨說，朝夕相處讓萬象站的老中兩國(guó)鐵路工作者成為相互扶持的好伙伴。

　　這是7月1日在老撾萬象中老鐵路萬象南站換裝場(chǎng)拍攝的進(jìn)行換裝的中泰跨境集裝箱。新華社發(fā)（凱喬攝）

　　運(yùn)營(yíng)方積極搭建境外人才培養(yǎng)平臺(tái)，編制出版漢老雙語培訓(xùn)教材，開展中文語言教學(xué)、一對(duì)一業(yè)務(wù)培訓(xùn)、師帶徒實(shí)作演練，全面提升老撾籍員工的崗位技術(shù)水平，目前已有590名老撾籍員工上崗作業(yè)……這些共贏實(shí)踐，擦亮了以“絲路通途、美美與共”為主題的中老鐵路文化品牌，在這條新絲路上不斷譜寫友誼的故事。

　　老撾姑娘希達(dá)在老中鐵路有限公司從事機(jī)車維修工作。她說：“希望自己多學(xué)知識(shí)、提高能力，在老師回國(guó)之前把學(xué)的東西在實(shí)踐中用起來。”

　　1月3日，旅客在中老鐵路瑯勃拉邦站下車。新華社發(fā)（李歡攝）

　　“鐵軌的‘硬聯(lián)通’密切了中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’?！痹颇鲜∩缈圃簴|南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說，兩國(guó)地緣相近，民心相親，中老鐵路堪稱友誼新絲路。

　　“老中鐵路只是起點(diǎn)，不是終點(diǎn)。這條鋼鐵巨龍承載了兩國(guó)人民的友誼、希望和夢(mèng)想，周而復(fù)始，生生不息?！崩蠐雵?guó)家主席通倫在接受媒體采訪時(shí)說。

　　4月1日，在老撾瑯南塔省中老鐵路納堆車站，泰國(guó)水果正由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至汽車車隊(duì)。新華社發(fā)（高家兵攝）

　　發(fā)展路、幸福路、友誼路……中老鐵路為兩國(guó)人民帶來巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。在新的征程上，中國(guó)正攜手各國(guó)推動(dòng)地區(qū)互聯(lián)互通和協(xié)調(diào)發(fā)展，邁向共同繁榮的美好未來。